印媒报道称，印军已决定大幅改善中印边境的基础设施，并要求工兵部队全力施工，以“确保能够在必要时快速运送兵力”。据悉，印度军方订购了超过1000台双轨地雷探测器，以增强工兵部队的地雷探测能力。此外还采购了100多台最新式挖掘机，以提高工兵沿印度北部山区铺设通行道路的能力。
据印媒报道称，印度官员消息人士透露，印军工兵部队已采取一系列举措，包括订购多种最新版山体切割和筑路设备;军方还订购了超过1000台双轨地雷探测器，以增强工兵部队的地雷探测能力。此外，印度军方还采购了100多台最新式挖掘机，以提高工兵沿印度北部山区铺设通行道路的能力。据消息人士透露，印军还计划修建50座短跨桥以及大量快速移动跑道，以增强运兵能力。据报道，根据计划，印度工兵部队将首先在山地地形开始修路，如果需要，再由边境道路组织(BRO)进一步强化。
据悉，在中印洞朗对峙结束后，印方立即着手加强基础设施建设。近期，为实现步兵现代化，印军还敲定一项庞大的采购计划，预计将花费4000亿卢比(约408亿人民币)购买大量轻机枪、卡宾枪、突击步枪等。
此前，印度内政国务部长基伦?里吉朱曾在2016年7月向人民院报告称，到2020年，将在中印边境线附近建成共73条公路。这一“追赶中国在中印边境基建脚步的计划”其实早在2006年就做出，但原定的2012年工期到期时，尚有80%的工程未完工，后又延至2018年，接着在印度两院议会期再度延期。
印度《经济时报》称，73条公路中印度军方负责46条，另27条由印度内政部承担建设。有分析人士指出，这73条公路对印度来说具有重要战略意义，是配合在中印边界印方一侧战略部署的重要一环。
此外，据外媒于本月16日报道称，印度已优先加快中印边境“战略要地”上的9条隧道建设，力争提早完成。据悉，这些隧道可以为边境战略要地提供全天候联通渠道，也能优化后勤。因此，印度军队的优先之选包括查谟和克什米尔拉达克到阿鲁纳恰尔邦的达旺以及锡金东部的洞朗。
报道称，从喜马拉雅的拉达克东部地区到印度只有两条道路，然而，每年因雨雪天气有至少8个月无法通行。为了去除这一障碍，印度部队下令该地区的隧道需尽快建成。本月早些时候，印度国防部长苏巴斯?巴姆拉称，在喜马拉雅上游地区建设的公路网络遇到严峻挑战，为确保全天候联通，唯一可行的解决办法就是修建隧道等地下工程，即便在修建初期的费用就很昂贵。
印度总统走访“藏南地区”为中印边境问题添变数
就在本月16日至17日，我国外交部亚洲司司长肖千在北京同印度外交部东亚司司长傅鹏飞共同主持2017年度中印外交官员磋商及中印边境事务磋商和协调工作机制第十次会议。这也是在洞朗对峙发生后，中印首次举行上述会议。据印度驻华大使馆透露，中印边境事务磋商和协调工作机制于2012年成立，主要目的是为了应对边境局势，就加强交流与合作交换意见，包括加强边境安全部队之间的交流。
在外交官员磋商中，双方回顾了近两年中印关系取得的进展，强调保持中印关系健康稳定发展符合两国根本利益，也是本地区和国际社会共同期待。下一阶段，双方将继续落实好两国领导人重要共识，保持高层交往和机制性交流，增进战略互信，深化经贸、投资、安全、人文等领域交流合作，妥善管控分歧，加强在国际地区事务中的沟通协调，推动中印关系进一步发展。在中印边境事务磋商和协调工作机制第十次会议中，双方回顾了一年来两国边境地区形势，就边境地区管控问题深入交换了意见。双方重申将认真落实两国领导人重要共识，妥善管控争议，以实际行动维护好边境地区的和平与安宁，为两国关系健康稳定发展创造有利条件。
印媒称，中印此次会谈颇具建设性和前瞻性。中印双方一致认同维护边境和平与安宁是两国关系持续发展的一个重要前提。中印双方还就进一步建立互信和加强军队交流交换了意见。对于中印进行边境协调会议，中国外交部此前表示，中印两国领导人都高度重视边界问题。多年来，双方为边界问题的解决付出了很大努力。中印边界问题特别代表已举行了19次会晤，就边界问题充分地交换意见，取得了积极进展。目前，边界问题特别代表机制运行良好。
不过，印度总统科温德19日起开始对“阿鲁纳恰尔邦”(即中国藏南地区)、阿萨姆邦和曼尼普尔邦展开4天的走访，这是他出任印度总统以来首次视察印度东北部地区，为中印边境问题再添变数。
对此，我国外交部发言人陆慷于11月20日在例行记者会上回应称，中方从不承认所谓的“阿鲁纳恰尔邦”。中方在中印边界问题上的立场是一贯和明确的。当前，中印双方正在通过谈判协商解决两国边界问题，寻求公平合理和双方都能接受的解决方案。在边界问题解决之前，双方应共同维护边境地区的和平与安宁。中方坚决反对印度领导人到争议区活动。当前中印关系正处于发展的重要时刻，希望印方与中方相向而行，维护双边关系大局，不要采取使边界问题复杂化的举动，而是应当为边界谈判和两国关系的健康稳定发展创造有利条件。
